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Who cares
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Juin 2026 | ||||||
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Who Cares? | Ballet
Brahms-Schoenberg Quartet (1966) est la toute première œuvre abstraite de Balanchine. Le chorégraphe affirmait que la musique de chambre ne convenait pas aux ballets de grande envergure, car elle était souvent « trop longue, avec trop de répétitions, et destinée à de petites salles ». Dès les années 1930, Arnold Schoenberg orchestra le Quatuor pour piano n° 1 en sol mineur de Johannes Brahms, partageant un constat similaire. Dans une lettre au critique musical Alfred Frankenstein du San Francisco Chronicle, il expliqua ses raisons : « 1. J’aime cette œuvre. 2. Elle est rarement jouée. 3. Elle est toujours très mal jouée, car plus le pianiste est bon, plus il joue fort, et on n’entend plus les cordes. Je voulais enfin tout entendre, et j’y suis parvenu. » Balanchine choisit la version de Schoenberg. Son Brahms-Schoenberg Quartet est un ballet dynamique en un acte pour 55 danseurs, divisé en quatre parties (selon les quatre mouvements du quatuor de Brahms), chacune dotée d’une atmosphère, d’un style et d’une énergie propres.
Chorégraphié sur la musique de George Gershwin, le ballet néoclassique de 40 minutes Who Cares? est l’un des plus joyeux de George Balanchine. Son titre est identique à celui de l’une des chansons présentées, composée par George et Ira Gershwin pour leur comédie musicale de 1931 Of Thee I Sing. « Les meilleures chansons de Gershwin conservent une fraîcheur classique, comme un martini éternel – sec, franc, rafraîchissant, sur mesure, avec un effet caché dans un soupçon de citron », écrivait Lincoln Kirstein, cofondateur du New York City Ballet. Robert Sealy, dans Ballet Review, affirmait : « Ce ballet rapide et impertinent évoque l’esprit vif de Fred Astaire, Ginger Rogers et des années 1930, et dégage une exubérance profondément américaine, empreinte d’une énergie singulière. Who Cares? est merveilleux. Jamais je n’ai eu autant envie, au théâtre, de franchir la fosse d’orchestre pour le rejoindre. C’est de la joie pure, absolue, sans filtre. »
Programme et distribution
Brahms-Schoenberg Quartet
Chorégraphie : George Balanchine
Musique : Johannes Brahms, orchestrée par Arnold Schoenberg
Who Cares?
Chorégraphie : George Balanchine
Musique : George Gershwin, arrangement de Hershy Kay
Orchestre de l’Opéra d’État
Opéra d’État de Prague
L'Opéra d'Etat aujourd'hui
L'Opéra d'État (anciennement l'Opéra d'État de Prague, entre 1948 et 1992, le Théâtre Smetana, et à l'origine du Nouveau Théâtre allemand) a été une partie du Théâtre national depuis 2012. L'Opéra et le Ballet ensembles donnent des spectacles de répertoire à l'Opéra d'État.
Histoire
L'Opéra national de Prague se trouve dans le bâtiment le 5 Janvier, 1888 était ouvert comme une étape allemande de Prague avec la représentation de l'opéra de Wagner, Les Maîtres chanteurs de Nuremberg. Au 19ème siècle, Prague Allemands effectuée dans le théâtre de la succession en alternance avec une société tchèque. Désir de leur propre théâtre conduit à des négociations en 1883 pour la construction d'un nouveau bâtiment du théâtre de l'Association allemande de théâtre. Au cours des trois prochaines années, un plan a été élaboré et remis à l'atelier de Vienne Fellner et Hellmer. Partage aussi la conception a été l'architecte de la municipalité Theater de Vienne, Karl Hasenauer, tandis que Prague architecte Alfons Wertmüller a participé à la construction. Financement est venu de collections privées. Avec son auditorium et néo-rococo décoration spacieux, ce bâtiment du théâtre est parmi les plus beaux d'Europe.
Accès:
En voiture
Sur la rue Wilsonova, à partir de la voie de gauche près du bâtiment de l'Opéra d'Etat de prendre la bretelle d'accès au garage-dessus du sol Slovan. La taxe de stationnement est de 40 CZK / h.
En tram
En tramway jour n ° 11 jusqu'à l'arrêt "Muzeum", le passage souterrain sous la rue Legerova dans la direction du Nationalmuseum, au carrefour tourner à droite le long de la construction de nouveaux navires de la Nationalmuseum.
Par trams jour nos 3, 9, 14 et 24 ou les trams de nuit n os 51, 52, 54, 55, 56 et 58 à l'arrêt "Václavské náměstí", puis à pied vers le haut sur le côté gauche de la place Venceslas à l' feux de circulation à travers les rues Wilsonova et Vinohradská. Puis tournez à gauche le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.
En métro
Pour la station «Muzeum», les lignes A et C (vert et rouge), puis à pied le long de la construction de nouveaux navires de la National museum.
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